Red Bull “deu asas” a Mark Webber no GP da Espanha

Como era de se esperar, deu RBR no pódio do Grande Prêmio de Fórmula 1 da Espanha. Após liderar a corrida do início ao fim, o piloto australiano Mark Webber conquistou sua primeira vitória na temporada 2010, e a segunda da equipe. Seu companheiro, Sebastian Vettel, teve novamente problemas com os freios e com um dos pneus, mas conquistou a terceira posição graças ao acidente de Lewis Hamilton.

Definitivamente Fernando Alonso tem sorte de campeão. Em uma corrida com público recorde de 207.103 pessoas que foram prestigiar o ídolo local, durante o fim de semana, o espanhol não poderia decepcionar e não subir ao pódio. Quase que satisfeito com a terceira colocação, Alonso viu seu ex-companheiro de equipe abandonar a disputa, após estourar o pneu dianteiro esquerdo, e deixar para a ele a segunda posição na corrida, faltando apenas uma volta e meia para a bandeirada.

A previsibilidade e a falta de emoção predominaram durante quase toda a corrida. Triste foi observar novamente o mal desempenho das equipes iniciantes. É visível a necessidade de mudanças para amenizar o abismo entre elas e as que lideram o campeonato.

Após o começo da temporada europeia, folga é o que está difícil. Próximo fim de semana já tem disputa no Circuito de rua de Monte Carlo, em Mônaco.

Confira o resultado da corrida

1º Mark Webber (AUS/RBR-Renault) - 66 voltas em 1h35m44s101

2º Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - a 24s065

3º Sebastian Vettel (ALE/RBR-Renault) - a 51s338

4º Michael Schumacher (ALE/Mercedes) - a 1m02s195

5º Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - a 1m03s728

6º Felipe Massa (BRA/Ferrari) - a 1m05s767

7º Adrian Sutil (ALE/Force India-Mercedes) - a 1m12s941

8º Robert Kubica (POL/Renault) - a 1m13s677

9º Rubens Barrichello (BRA/Williams-Cosworth) - a 1 volta

10º Jaime Alguersuari (ESP/STR-Ferrari) - a 1 volta

11º Vitaly Petrov (RUS/Renault) - a 1 volta

12º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - a 1 volta

13º Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - a 1 volta

14º Lewis Hamilton (ING/McLaren-Mercedes) - a 2 voltas/acidente

15º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - a 2 voltas

16º Nico Hulkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - a 2 voltas

17º Jarno Trulli (ITA/Lotus-Cosworth) - a 3 voltas

18º Timo Glock (ALE/VRT-Cosworth) - a 3 voltas

19º Lucas di Grassi (BRA/VRT-Cosworth) - a 4 voltas

Abandonaram a disputa

Sébastien Buemi

Bruno Senna

Karun Chandock

Pedro De La Rosa

Heikki Kovalainen

Classificação na temporada

1. Jenson Button (ING) - McLaren-Mercedes - 70 pts

2. Fernando Alonso (ESP) - Ferrari - 67 pts

3. Sebastian Vettel (ALE) - RBR-Renault - 60 pts

4. Mark Webber (AUS) - RBR-Renault - 53 pts

5. Nico Rosberg (ALE) - Mercedes - 50 pts

6. Felipe Massa (BRA) - Ferrari - 49 pts

7. Lewis Hamilton (ING) - McLaren-Mercedes - 49 pts

8. Robert Kubica (POL) - Renault - 44 pts

9. Michael Schumacher (ALE) - Mercedes - 22 pts

10. Adrian Sutil (ALE) - Force India-Mercedes - 16 pts

Imagem: Divulgação

Grande Prêmio da Espanha 2010

A temporada 2010 de Fórmula 1 inicia sua passagem anual pela Europa, nesse fim de semana, com o Grande Prêmio da Espanha, disputado em Montmeló – Barcelona. A quinta etapa do Mundial promete novas disputas entre os favoritos, principalmente para o piloto Fernando Alonso, da Ferrari, ídolo local e um dos mais cotados para conquistar mais uma temporada da Fórmula 1.

A proximidade das sedes das escuderias permite que sejam feitas novas alterações nos carros, como é o caso da Ferrari, que correrá no Circuito de Barcelona com um novo aerofólio traseiro, no qual o sistema é controlado pelo piloto. Outras equipes também fizeram algumas alterações, entre elas a Virgin, do brasileiro Lucas Di Grassi, no entanto, apenas seu companheiro de equipe, Timo Glock, fará uso das modificações no chassi.

Nos primeiros treinos livre realizados na sexta-feira (ontem), novamente a RBR mostrou sua atual soberania. Mesmo que a McLaren tenha tido destaque na primeira sessão, logo os pilotos Vettel e Webber confirmaram o bom desempenho do RB6 em Barcelona. Hoje (sábado), às 9h (horário de Brasília), será transmitido o Treino Oficial de Classificação para o GP da Espanha.

Circuito de Barcelona

O circuito espanhol de Fórmula 1 foi criado em 1991 e está localizado em Montmeló, norte de Barcelona. Tal pista é considerada como uma das mais exigentes tecnicamente e tida como de alta velocidade. Curvas rápidas e poucos pontos de ultrapassagem também caracterizam o circuito que possui um dos traçados mais modernos do mundo, porém pouco capaz de produzir corridas de emoção, já que os carros correm com alta pressão aerodinâmica, o que cria uma forte turbulência, impedindo o piloto que está atrás de tentar alguma aproximação.

No GP da Espanha de 1999, houve um fato curioso. Só foi registrada uma única ultrapassagem em toda a corrida. Após isso, algumas alterações foram feitas, mas sem muito sucesso. Os engenheiros consideram que o circuito de Barcelona é de difícil acerto ideal. Os ventos da região são fortes e alteram sensívelmente o movimento dos carros.

Circuito de Barcelona
Extensão: 4.655 m
Curvas: 16
Recorde: Kimi Raikkonen, 1:21.670 em 2008
Número de voltas: 66

G.P. da Espanha
Estreia na Fórmula 1: 1951
Maior vencedor: Michael Schumacher (1995-1996, 2001-2004), seis vezes
Vencedor em 2008: Kimi Raikkonen
Pistas que já sediaram a prova: Pedralbes (1951, 1954), Jarama (1967-1968, 1970, 1972, 1974, 1976-1979, 1981), Montjuic Park (1969, 1971, 1973, 1975), Jerez (1986-1990) e Catalunha (1991-2008)

Imagens: Divulgação