A temporada 2010 de Fórmula 1 inicia sua passagem anual pela Europa, nesse fim de semana, com o Grande Prêmio da Espanha, disputado em Montmeló – Barcelona. A quinta etapa do Mundial promete novas disputas entre os favoritos, principalmente para o piloto Fernando Alonso, da Ferrari, ídolo local e um dos mais cotados para conquistar mais uma temporada da Fórmula 1.
A proximidade das sedes das escuderias permite que sejam feitas novas alterações nos carros, como é o caso da Ferrari, que correrá no Circuito de Barcelona com um novo aerofólio traseiro, no qual o sistema é controlado pelo piloto. Outras equipes também fizeram algumas alterações, entre elas a Virgin, do brasileiro Lucas Di Grassi, no entanto, apenas seu companheiro de equipe, Timo Glock, fará uso das modificações no chassi.
Nos primeiros treinos livre realizados na sexta-feira (ontem), novamente a RBR mostrou sua atual soberania. Mesmo que a McLaren tenha tido destaque na primeira sessão, logo os pilotos Vettel e Webber confirmaram o bom desempenho do RB6 em Barcelona. Hoje (sábado), às 9h (horário de Brasília), será transmitido o Treino Oficial de Classificação para o GP da Espanha.
Circuito de Barcelona
O circuito espanhol de Fórmula 1 foi criado em 1991 e está localizado em Montmeló, norte de Barcelona. Tal pista é considerada como uma das mais exigentes tecnicamente e tida como de alta velocidade. Curvas rápidas e poucos pontos de ultrapassagem também caracterizam o circuito que possui um dos traçados mais modernos do mundo, porém pouco capaz de produzir corridas de emoção, já que os carros correm com alta pressão aerodinâmica, o que cria uma forte turbulência, impedindo o piloto que está atrás de tentar alguma aproximação.
No GP da Espanha de 1999, houve um fato curioso. Só foi registrada uma única ultrapassagem em toda a corrida. Após isso, algumas alterações foram feitas, mas sem muito sucesso. Os engenheiros consideram que o circuito de Barcelona é de difícil acerto ideal. Os ventos da região são fortes e alteram sensívelmente o movimento dos carros.
Circuito de Barcelona
Extensão: 4.655 m
Curvas: 16
Recorde: Kimi Raikkonen, 1:21.670 em 2008
Número de voltas: 66
G.P. da Espanha
Estreia na Fórmula 1: 1951
Maior vencedor: Michael Schumacher (1995-1996, 2001-2004), seis vezes
Vencedor em 2008: Kimi Raikkonen
Pistas que já sediaram a prova: Pedralbes (1951, 1954), Jarama (1967-1968, 1970, 1972, 1974, 1976-1979, 1981), Montjuic Park (1969, 1971, 1973, 1975), Jerez (1986-1990) e Catalunha (1991-2008)
Imagens: Divulgação
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